NOUVEAU VAG COM VCDS GÉNÉRATION 2022 – VAGCOM avec VCDS 22.3.1 VERSION FRANÇAISE

• Codage des clés beaucoup plus  facile, parce qu’il est désormais possible d’utiliser les codes à 7 chiffres PIN/SKC avec cette nouvelle
  

  VAG COM VCDS AVEC LA dernière VERSION 22.3.1

• Amélioration de la  fonction Auto-Scan.  Elle montre  avec plus de pression  le nom des sous systèmes.
• Cette nouvelle version
  

  VAG COM VCDS AVEC LA dernière VERSION 22.3.1

  vous permettra d’accéder à tous les modules y compris ceux qui nécessitent le mode spécial VAG propriétaire.

• Installation plus  facile car le nouveau outil
  

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  dispose d’un pilote d’assistance ce qui facilite l’installation comparé à la version précédente 19.6 VCDS

• Le
  

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  3 version français  est compatible  avec tous les véhicules du groupe VAG

D’autres Fonctions de la nouvelle

VAG COM VCDS AVEC LA dernière VERSION 22.3.1

génération 2022

• Accès total à tous les modules de contrôles même ceux nécessitant des modes VAG propriétaires exécutant les protocoles KWP-2000(2001+Teves Mk 60 ABS, de nombreux modules 2002+) KWP 6000 (CAN) et / ou KWP 7000 (UDS)

• Vous pouvez tout retaurer ou réintialiser – Modifier certains paramètres de l’ECU

• Faire des autos tests de l’ECU –

• Activer l’ouverture et la fermeture des quatre vitres électriques en même temps en appuyant sur un seul bouton

• Paramétrer la climatisation

• Ajouter une nouvelle clé ou télécommande

• Lire le kilométrage réel inscrit dans le calculateur

• Activer l’anti car-jacking (il s’agit d’un systeme de verrouillage des portes dès que la vitesse de la voiture atteint une certaine vitesse par defaut 20km/h)
• Réglage et activation du régulateur de vitesse

• Affichage des informations de chronométrage critique sur les moteurs TDI en formegraphique

• Vérification et paramétrage  des paramètres moteur
• Possibilité de checker les mémoires de pannes des calculateurs
• Adaptation des valeurs dans les différents calculateurs (Exemple: modification de l’ouverture de la soupape de la valve EGR)
• La soupape de la valve EGR aussi l’ouverture et la fermeture de la soupape de la valve EGR afin de limiter son encrassement dans le temps ou de vérifier s’il elle n’est pas bloquée.
• Adaptation des valeurs dans les différents calculateurs
• La tringle de commande des aubes du turbo pour voir si elle n’est pas bloquée ou sa capsule abimée.

Test :

•   Des différents capteurs
•  De la quantité d’air absorbée par le moteur (ralenti et en charge)
•  De la quantité de carburant injectée (test de la pompe d’injection – tiroir de régulation, clapet du début d’injection – transmetteur de course de tiroir de régulation)
• de la valve EGR (recyclage des gaz)

Les Systèmes d’exploitations compatibles avec le

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